2019年一汽大众携第三品牌强势来袭新车就是途观换标?

2019-02-05 06:10

2019年一汽大众携第三品牌强势来袭新车就是途观换标?



  2019一汽-大众新闻年会在北京举行。一汽-大众汽车有限公司中外方经管会成员等相关领导与全国各地数百名媒体记者共聚一堂,就企业发展和中国汽车产业的未来坐而论道。

  2019一汽-大众新闻年会在北京举行。一汽-大众汽车有限公司中外方经管会成员等相关领导与全国各地数百名媒体记者共聚一堂,就企业发展和中国汽车产业的未来坐而论道。2018会记入中国的史册,因为这一年中国汽车市场迎来了20多年来第一次负增长,中国汽车产业走到转型十字路口。

  刚刚过去的2018年,一汽-大众递交了一份靓丽的成绩单。数据显示,其终端销量突破205万辆,同比增长2.6%。其中,大众品牌终端销量139.1万辆,市场份额提升至6.1%。奥迪品牌终端销量逾66万辆(含进口车),同比增长11%。

  另一个可供参考的数字是,2018年7月~11月,一汽-大众终端销量连续5个月位列乘用车企业榜首,整体市场份额由2017年的8.2%提升至8.8%,是产销规模位列前十的汽车企业中增长份额最高的合资企业。同年,一汽-大众完成五大基地布局,新投产长春奥迪Q工厂、华东基地、华南基地二期以及华北基地,新增年产能90万辆。

  作为产品大年,一汽-大众在2018年投放全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奥迪Q5L、全新奥迪Q2L、TAYRON探岳、全新奥迪A4L和新高尔夫嘉旅等21款车型。一汽-大众销售公司执行副总经理、大众品牌执行总监孙惠斌在沟通会上表示,一汽-大众在渠道方面的重大变化是,从与经销商共赢转变为厂、商和客户三方共赢,即“相生共赢2.0”时代。

  未来布局方面,一汽-大众新品牌即将亮相。这条新闻,多数业内人士早已知晓,所谓新品牌,对国内消费者来说,熟悉得不能再熟悉了——捷达。新品牌是大众品牌旗下全新子品牌,有着纯正的德系血统,在大众体系经历了6年的酝酿与筹备,计划于今年正式投放中国市场。新品牌将进一步满足中国用户对德系车的喜爱和需求。目前,新品牌的生产和营销体系已基本搭建完成,将在一汽-大众西南基地进行生产,主打SUV产品。从始至终,刘总没有说出“捷达”的名字,估计还想留些悬念——早已不是悬念的悬念。

  其实首款捷达SUV,其实就是途观的换标车型,据目前各方透露的信息来分析,首款捷达SUV就是国产版西雅特Ateca,而西雅特Ateca是基于和途观同平台的MQB A1平台打造而来。首款捷达SUV定位入门级紧凑SUV,定位与斯柯达柯米克和柯珞克相似。

  格栅也不再是家族式的套娃设计,波浪造型的格栅还经过了熏黑处理,档次感上也没有降低太多,大灯采用的是LED的灯源。侧面造型基本上与西雅特Ateca相似,同样的腰线以及同样的车窗车身比例,进一步锤实了这款车的来路。首款捷达SUV,长宽高应和西雅特Ateca一样,4363/1841/1601-1615mm,轴距为2638mm。动力方面估计就是1.5自吸+6AT以及1.4T+7速DSG,手动挡车型就是5MT。

  作为产品大年,一汽-大众在2018年投放全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奥迪Q5L、全新奥迪Q2L、TAYRON探岳、全新奥迪A4L和新高尔夫嘉旅等21款车型。一汽-大众的用意很明显:在每一个细分市场,消费者都将看到来自一汽-大众的诚意之作、匠心之作、创新之作。