不叫西雅特?一汽-大众这回替群众做主新SUV叫捷达

2019-01-31 17:45

不叫西雅特?一汽-大众这回替群众做主新SUV叫捷达



  早前我们披露过一汽-大众将在2019年打造第三品牌,以及西雅特ATECA在国内路测的消息。不过最新消息显示,ATECA的确要国产,但是会先进行拉皮改款,同时这个第三品牌也并非西雅特,而是在中国市场有着广泛知名度的捷达。另一方面,西雅特品牌将以电动车产品的形式在2021年之前落地江淮大众国产。

  一汽-大众汽车有限公司在早前对其企业工商信息进行了变更登记,经营范围在大众、奥迪基础上,新增了捷达品牌,因此推测“捷达”就将是规划中的第三品牌。另一方面从工厂传来的消息,现有大众捷达车型将停产,结合相关信息分析,很有可能将划转到独立出来的捷达品牌,以全新身份登场。而在早前曝光的第三品牌将在2019年推出的三款新车中,的确包含一款该级别的三厢轿车。

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  另外分别是一款接近紧凑级的SUV和一款小型SUV,前者正是今天曝光的基于西雅特ATECA拉皮改款的车型,后者则极有可能是上汽大众方面已经发布的T-CROSS的兄弟版车型。早前大众方面也明确了T-CROSS会在南北大众同时投放,上汽大众版本在去年10月就已经发布加长轴距的国产版本,一汽-大众这边迟迟还没动静,很有可能会基于标轴版拉皮改款,随后以全新捷达品牌身份亮相。

  回到今天的主角,整个车身部分可以看到基本保留了西雅特ATECA的原版设计,包括侧面腰线,车窗轮廓都如出一辙,只是对后视镜支架进行了重新设计,集成到了A柱窗框边角位置。另外对前脸部分进行了较大修改,六边形进气格栅内是V型分布的菱形装饰模块,顶部的镀铬边框将与大灯灯眉相连,灯体内侧有明显的切角处理。前杠两侧是竖条型的LED前雾灯,下部格栅也采用了比较个性化的黑色矩阵模块装饰。

  国内消费者可能对于西雅特ATECA不太熟悉,但他有一款非常亲密的兄弟车型已经引进国产,那就是上汽大众的斯柯达柯珞克,稍有不同的是国产柯珞克在海外版基础上轴距加长了50mm,而西雅特ATECA则基本就是海外标轴版柯珞克的拉皮改款版本,其轴距2638mm,车身长宽高4363*1841*1600mm。

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  原版ATECA车型搭载了1.0TSI和1.4TSI两款发动机,国产拉皮版的捷达SUV更大可能是配装和斯柯达柯珞克相同的1.2TSI和1.4TSI发动机。另外从之前的西雅特ATECA测试车可以注意到,虽然整个内饰沿用了原车设计,但特别对刹车系统进行了降级改造,无论是手动档,还是自动档,都将电子手刹改为了拉杆式机械手刹,这也将是最终版捷达SUV的配置规格,可见其市场定位将更加突出经济性。

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  预计捷达SUV的售价会在12-17万元区间,对比车身尺寸还比其略小,动力配置相同的大众探歌车型的13.98-20.98万元指导价格,具有更为突出的性价比优势。

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