世界上最快的十辆车布加迪仅排第二

2019-01-06 14:40

世界上最快的十辆车布加迪仅排第二



  自汽车发明以来,制造出更快的猛兽就成了各个汽车制造商相互竞争的战场,不论在各地赛场,还是在量产车的研发中,都有令人叹为观止的极限速度在一次次刷新。而快,在汽车的世界里又被分为两类,一类指就是绝对速度上的优势——极速(top speed);而另一类,便是车迷朋友们熟知的“零百加速”——加速度。那么今天,小编就带领大家一起梳理一下,到今天为止,车坛上极速最快的十辆量产汽车。

世界上最快的十辆车布加迪仅排第二

  法拉利LaFerrari(F70)也就是我们常说的“拉法”是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代EnzoFerrari车型,仅限量499台。拉法采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得拉法的联合输出功率高达708千瓦。拉法拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性,为超级跑车树立了新的标杆。

  法拉利官方表示LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒,0-200km/h加速也少于7秒,其极速高达350km/h以上。但由于法拉利以往的官宣成绩,我们无法确定他的真正实力,故将其放在第十位。

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  迈凯伦P1是迈凯伦公司在MP4-12C之后的新一代旗舰神车,该车搭载3.8L V8发动机,最大功率737马力,;另外还有一个功率179马力,扭矩192磅英尺的电动机提供混动的加速帮助。初次之外,P1还利用在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统,还可以获得179马力的额外功率。与以往的极速超跑不同,P1搭载的V8发动机虽无法爆发出绝对的动力,但通过轻量化的设计及高科技能回收和混动的加入,使他的极速可以轻松达到380km/h,出于安全的考虑,出厂后每台车子的极速都被限定在了350km/h,故排在排行榜第九位。

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  毒药作为兰博基尼公司在2013年推出的新一代旗舰超跑,布加迪是什么车它搭载一台6.5L V12自然吸气发动机,能输出最大750匹(552kW)的马力,配合7速变速箱。再设计方面,毒药沿用兰博基尼传统的动力至上的思路,依旧沿用一台大排量的自然吸气V12引擎,与之配合的则是超现代化的空气动力学设计,及大量的碳纤维部件使用,使得整辆赛车仅重1450kg。兰博基尼作为车坛辣妹一直以火辣外观和难以置信的马力著称,这次打破常规的产品却也继承了先辈的美丽灵魂。毒药设计兼顾空气动力学性能和稳定性,带给高速赛车独特体验,具有良好的道路适应性,官方数据表示其从0-100公里/小时加速只有2.8秒,设计最高速度为354公里每小时。通过惊人的表现,新一代大牛成功跃居排行榜第八位。

  说到Zenvo ST1 很多人都没有什么概念,但一旦看到照片,便一定会想起《速度与激情7》种飞跃大楼的那辆魔鬼超跑。他就是来自丹麦的超级性能跑车Zenvo ST1。这台猛兽搭载一台6.8L V8双增压发动机(机械增压+涡轮增压),最大功率可达到1104马力!猛兽一般的大嘴进气设计,配合短小的车身比例,成功为车辆创造巨大的下压力,使得上千匹的马力有的放矢。ST1为了客户安全,同样将量产车辆的极速电子限定在了375km/h,使得这位丹麦野兽在排行榜上位居第七名。

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  最后还是要补充一句,这台千匹猛兽,在解除限速时能达到惊人的407km/h,可以比肩布加迪哦!

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  迈凯伦F1是一款历史经典的超级跑车,由迈凯伦公司在1990年研制生产。曾霸占车坛,成为世界最快量产车。1992年迈凯伦F1发布,不同阶段的原型车代号为XP1,XP2,XP3,而原型车上采用的高置的后视镜因为可靠性问题在量产车中没有再出现。XP4作为第一款量产车,一上市便惊艳四座,当时F1赛场的霸主车王舒马赫便立刻入手一辆。F1的引擎是来自于宝马运动部门(BMW Motorsport)提供的6.1L V12发动机,经调教可迸发出627匹马力。并且加上当时超前技术的全碳纤维轻量化车身,使得车辆可轻松达到3.2s的百公里加速度。在公正记录中,神车F1的最高时速为386km/h,此速度称霸车坛十载,使得这位历史名将排在排行榜第六位。

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  科尼赛格是来自瑞典的经典超跑品牌,旗下产品也是世界超跑届的清流,以经典的大排量引擎配合后轮驱动和华丽的外观著称。CXXR是品牌中的极速产品,其搭载4.7L V8双涡轮增压发动机,经过科尼赛格之手调教,可爆发1032匹的惊人马力。外加车身通过轻量化设计只有1280kg,使得CXXR在2008年曾经以突破400km/h的速度跃居世界车坛榜首。流畅优雅的车辆外观设计使得车辆在高速过弯时,无法获得足够的抓地力,曾经英国著名车评人 杰瑞米.克拉克森 就在试驾中评论道:“这简直就是在地狱间游走!”这位魔鬼座驾在本排行榜中身居第五位。

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  超跑的大世界里,赛麟是一个陌生的品牌,这个来自美国的改装车品牌独自打造的野兽也就继承了美国汽车文化的肌肉力量。S7搭载一台7.0L V8双涡轮增压发动机,在改装厂的压榨下爆发出1060匹的惊人美式马力,配合搭载的六速手动变速箱,使此怪兽变得难以驾驭。车身很多零件都来自于其他品牌,法拉利的尾灯,兰博基尼的导流板等等。和很多美式肌肉车一样,S7的内饰也很简单粗暴,无法和它几千万的售价无法匹配。在专业车手中,S7拥有极强的抓地力和加速能力,使他在赛道中的表现远超于榜上其他的直线赛选手。在公正测试中,这台小厂子出来的美式魔鬼达到了410km/h的极限速度,超越了其他选手,来到排行榜第四位。

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  布加迪威龙,在中国国内的登记名为威航,自布加迪品牌诞生以来,就一直是昂贵和速度的代名词,威龙则是21世纪车坛极速战争的一员猛将。其搭载的8.0L W16 四涡轮增压的超级引擎,可迸发出量产车世界极限的1001匹马力,并没有很多轻量化的设计,仅凭极限动力和下压力的配合,便使威龙冲顶430km/h的极速位居排行榜第三位。在这台猛兽极速奔跑时,每分钟的进气量足够一个成年人呼吸四天;每秒钟的位移距离可以横跨一座足球场;它的油箱只够地板油下行驶12分钟。

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  作为布加迪威龙的加强版,其使用的同款8.0L W16 四涡轮增压发动机,经过强化调教可爆发出惊人的1200匹马力,加上从新研发的轻量化设计,使1200匹马力更加有力量的传递到地上,达到434km/h的极速,稳居在排行榜第二名。

世界上最快的十辆车布加迪仅排第二

  说到今天的榜首,他其实并不能绝对意义上称得上最快的两场车,因为他还处于即将量产的状态,但作为一辆能够挑战布加迪的重量级选手,我们还是将这辆来自美国的新秀选手放在榜首。外观方面,该车采用“仿生学”的设计理念,Tuatara的中文译名为“大蜥蜴”,源自一种新西兰的爬行动物,借用其名,Tuatara也会像蜥蜴一样用超大的抓地力贴在地面上飞行。其搭载一台5.9L V8 双涡轮引擎,其采用的四凸轮设计使这台引擎压榨出了1360匹的马力。轻量化碳纤维车身,四驱的稳定性帮助,成功将这台猛兽推向484km/h的榜首位置。据官方透露,此车量产后将只生产100台,并将时速限定在420km/h,可才想到西尔贝将会成为新一代千万级超跑新品。